Mako by Giordano Loi.
Sella sporgente, codino tagliente e posizione di guida completamente rivoluzionata rispetto all'originale...
La base è un 999S di cui è rimasta poco più che la ciclistica, ma la questione più sorprendente è la manodopera capace di ruotare attorno a Mako a 360º: Giordano ne ha pensato e costruito le carene, arpionato i supporti in carbonio, adattato scarichi e portatarga, sviluppato il codino.
Lo stato dell'Arte nel motociclismo ha preso forma e vita, finalmente ha trovato un nome: MAKO.
Sella sporgente, codino tagliente e posizione di guida completamente rivoluzionata rispetto all'originale...
La base è un 999S di cui è rimasta poco più che la ciclistica, ma la questione più sorprendente è la manodopera capace di ruotare attorno a Mako a 360º: Giordano ne ha pensato e costruito le carene, arpionato i supporti in carbonio, adattato scarichi e portatarga, sviluppato il codino.
Lo stato dell'Arte nel motociclismo ha preso forma e vita, finalmente ha trovato un nome: MAKO.
non ho capito lo stravolgimeto della posizione di guida ha messo il serbatoio più corto? mi pare la sella più avanti? non sarebbe male ma a occhio poi sicuramente mi sbaglio mi pare che abbia i pedali un po' troppo indietro rispetto al culo...mi pare poi spero di sbagliarmi
RispondiEliminaSepang (non vista).
RispondiEliminaLa cosa migliore: mi dicono sia stata una bella gara (il che non è poco, di sti tempi) ma io metterei l'incazzatura di Lorenzo per il terzo posto. E' stato un anno disgraziato per lui.
La cosa peggiore: Pedrosa, sul mio personalissimo cartellino alla Rino Tommasi, scende da ottimo pilota a buon pilota. In discesa costante.
va bè odo non puoi cambiare idea su un pilota senza sapere perchè. ieri pedrosa era il più veloce ma è cascato 2 volte: capita
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